近日,為響應(yīng)思瀾項目夯實品質(zhì)工程建設(shè),水富分處清理岔河收費站地磅淤泥工作目前已圓滿完成。為全面推進施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),落實項目工程的質(zhì)量行為管理標(biāo)準(zhǔn)化和工程實體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化的雙標(biāo)管理,普瀾公司組織相關(guān)參建人員,現(xiàn)場觀摩了隧道二襯鋼筋安裝質(zhì)量控制、小型構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制、邊坡外觀質(zhì)量控制、鋼筋保護層控制、鋼筋加工場直螺紋加工質(zhì)量控制等,進一步提高參建人員質(zhì)量意識、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)意識,全面提高項目質(zhì)量管理水平,夯實“品質(zhì)工程”建設(shè)。
清理過程:昭通管理處水富分處組織設(shè)備、人員清理了岔河收費站地磅基坑淤泥,并清洗計重稱臺。岔河收費站地處二級公路與高速公路連接處,地勢較低,收費廣場又與大山相鄰。近期由于夏季暴雨沖刷,計重稱臺下方淤積了大量淤泥,為使計重設(shè)備處于良好的運行環(huán)境中,保證計重數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,水富分處調(diào)集設(shè)施設(shè)備,清理地磅基坑淤泥,清洗計重稱臺。
省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局到思瀾高速公路開展工程質(zhì)量安全專項督查工作。督查組采用聽匯報及現(xiàn)場實體檢測的方式對橋梁工程上下部結(jié)構(gòu)的混凝土強度、鋼筋數(shù)量和鋼筋間距,隧道初期支護鋼架數(shù)量及間距、錨桿拉拔力,防水板搭接等方面進行實地檢測。督查組要求施工單位要加強隧道圍巖超前預(yù)報檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,根據(jù)所提供的數(shù)據(jù)及時判定圍巖類型,確定襯砌支護類型,確保隧道施工安全。